Số răng Z
Bộ truyền bánh răng kín thường có tốc độ cao hơn, để cải thiện độ ổn định của bộ truyền và giảm độ rung khi va chạm, số lượng răng tốt hơn, số lượng răng của bánh răng cưa có thể lấy là z1=20~40 . Bộ truyền bánh răng hở (bán hở), do răng bánh răng chủ yếu bị mòn và hỏng, để bánh răng không quá nhỏ, bánh răng không nên chọn quá nhiều răng, nói chung có thể lấy z1=17 ~ 20 .
góc xoắn
> 0 thuận tay trái;
< 0 thuận tay phải
Sân bóng đá
pn=ptcos (các chỉ số n và t lần lượt biểu thị các dấu mặt bình thường và mặt kết thúc)
mô đun
Mô đun đề cập đến tỷ lệ bước răng p giữa biên dạng răng cùng bên của hai răng liền kề với pi π (m=p/π), tính bằng milimét. Mô-đun là một trong những thông số cơ bản nhất của răng bánh răng mô-đun và mô-đun của răng thẳng, răng xoắn và bánh răng côn có thể tham khảo bảng sê-ri mô-đun tiêu chuẩn (GB/T 1357-1987).
mn=mtcos
m=p/ π
Vòng chia độ của bánh răng là cơ sở để thiết kế và tính toán kích thước của từng bộ phận của bánh răng, và chu vi của vòng chia độ của bánh răng=πd=zp
Mô đun m là thông số cơ bản xác định kích thước của bánh răng. Nếu mô-đun bánh răng có cùng số răng lớn thì kích thước của nó cũng lớn.
Góc áp lực
rb=rcos =1/2mzcos
Tại điểm tiếp tuyến P của hai vòng tròn bước bánh răng, góc nhọn giữa pháp tuyến chung của hai đường cong biên dạng răng (nghĩa là hướng lực của biên dạng răng) và đường tiếp tuyến chung của hai đoạn (nghĩa là, hướng chuyển động tức thời tại điểm P) gọi là góc áp suất hay còn gọi là góc chia lưới. Đối với bánh răng đơn là góc hình răng. Góc ép của bánh răng tiêu chuẩn thường là 20". Trong một số trường hợp, =14.5 độ , 15 độ , 22,50 độ và 25 độ cũng được sử dụng.
Đường kính vòng tròn lập chỉ mục
d=m*z
Khoảng cách trung tâm
a=1/2*m(z1 cộng với z2)
Điều kiện tham gia chính xác
m1=m2, 1= 2, 1= 2
Để cứu bánh răng khỏi cắt chân răng, đối với bánh răng trụ thước tiêu chuẩn =20o, z1 Nên lấy lớn hơn hoặc bằng 17. Z2=u·z1.
Hệ số chiều cao đỉnh răng và hệ số khe hở đỉnh
—h*a ,C*
Khi hai bánh răng ăn khớp với nhau, đỉnh răng của một bánh răng này luôn đi vào chân răng của bánh răng kia, để tránh hiện tượng giãn nở nhiệt và có không gian chứa dầu bôi trơn, chiều cao chân răng phải lớn hơn chiều cao của bánh răng. chiều cao đỉnh răng. Với mục đích này, hệ số chiều cao vương miện và hệ số giải phóng mặt bằng hàng đầu được giới thiệu.
Răng bình thường: h*a =1; C*=0.25 răng ngắn: h*a=0.8; C*=0.3
